Force Slovakia ovládla Silverstone

Formule 2 pokračovala uprostřed aprílového měsíce svým druhým podnikem. Jezdecké pole zavítalo do Velké Británie na okruh Silverstone.

Preview Martina Bruňanského:

Kvalifikace

Pole position a s ním související 4 body vybojoval Ondřej Nigrin. Se ztrátou necelé desetiny skončil druhý Andrej Marečák. Dalším Slovákem v pořadí byl třetí Tomáš Kuťka. Senzační 4. místo na startovním roštu si v kvalifikaci zajistil Tomáš Pošefko. Třetí řadu vytvořili Marek Petráš a Tomáš Kučera. Jakub Smetana zajel sedmý čas. Zajímavostí je, že třetího Kuťku a sedmého Smetanu dělilo 97 tisícin sekundy. Osmého času dosáhl při své první kvalifikaci ve VRN ruský závodník Peter Vagapov. V páté řadě jsme na startu Hlavního závodu mohli najít Patrika Rusiňáka a Břetislava Uchytila. Na dobré výkony z Bahrajnu nenavázal Tomáš Vejrych, který zaznamenal 11. kvalifikační čas. Bratři Procházkovi se seřadili za sebou na 12. resp. 13. pozici v pořadí Tomáš, Jaroslav. Stejně jako na Sakhiru, i zde v Silverstone obsadil Tomáš Nigrin v kvalifikaci čtrnácté místo. David Borovička zařadil monopost Brute Racing Team na 15. pozici. Měřených časů dosáhli ještě Jan Havelka, Tomáš Staněk, Robert Moroň a Milan Bitala. Kvalifikačních bojů se neúčastnil Maroš Hrušovský. Tresty v podobě startu z chvostu pole si odpykávali Jaroslav Beneš a Davide Baroni.

Výsledky kvalifikace

Hlavní závod

Start Nigrinovi vůbec nevyšel a do čela šel okamžitě Marečák. Třetí místo si udržel Kuťka. Naopak Pošefko se nedokázal udržet na 4. místě a klesl za Petráše. Za Pošefkem figuroval průběžně šestý jeho týmový kolega Peter Vagapov. Sedmý už byl Rusiňák následován osmým Kučerou. Na 9. místo spadl po startu Smetana, desátý byl Vejrych. Na startovním roštu se zastavil motor u formule Tomáše Procházky. Do stojícího monopostu ERT Racing Teamu po zhasnutí světel narazil Tomáš Nigrin, který program svého prvního kola zakončil v boxech výměnou předního křídla.

Ondra Nigrin nedokázal udržet ani druhé místo a v závěru úvodního kola jej překonal Tomáš Kuťka. K prohození pozic došlo také mezi jezdci DAMSu, tedy Pošefkem a Vagapovem. Chybovali Kučera se Smetanou, do první desítky tak nakoukli Uchytil s Borovičkou. Jan Havelka svými divokými momenty postupně vyděsil oba zástupce UNI-Virtuosi Racing, Beneše i Bitalu.

Marečák s Kuťkou dokázali ujet svým pronásledovatelům, Nigrin zůstal osamocen na třetí pozici. Na čtvrtého Petráše tlačili Vagapov a Rusiňák, zatímco Pošefko s Vejrychem kolidovali. Dopředu se tlačil druhý jezdec Brute Racing Teamu David Borovička a překonáním Břetislava Uchytila se dostal už na 7. místo.

Brzká zastávka Tomáše Kuťky se dala chápat jako pokus o undercut na Andreje Marečáka. Nebyl mu však nic platný, když se na trati musel probíjet přes Petráše, Rusiňáka, Vagapova i Nigrina. Andrej Marečák se po svém pitstopu vrátil na trať bezpečně jako první.

Záznam Live Streamu Martina Bruňanského:

Andrej Marečák byl také prvním v cíli závodu. Marečák si vyjel také dva bonusové body za nejrychlejší kolo závodu. Tomáš Kuťka statečně bojoval a připsal si druhé místo. Třetí pozici v cíli obsadil Ondřej Nigrin, který o stupně vítězů bojoval se čtvrtým Patrikem Rusiňákem. Páté místo obsadil při své premiéře Peter Vagapov. O držiteli pozice číslo 6 se rozhodlo až v posledním kole, kdy ji získal Břetislav Uchytil. Jaroslav Procházka po kolizi s Uchytilem obsadil 7. místo. Marek Petráš dlouho sahal po lepších pozicích, po chybě v esíčkách však musel vzít za vděk osmou příčkou. Poslední dvě bodované příčky obsadili David Borovička a Tomáš Staněk. Jedenáctý Robert Moroň už ztrácel na vítěze celé kolo. Jakub Smetanovi Hlavní závod vůbec nevyšel a zakončil ho až jako dvanáctý. Zlepšený výkon předvedli jezdci UNI-Virtuosi Racing. V cíli mezi sebou Jaroslav Beneš a Milan Bitala sevřeli čtrnáctého Tomáše Nigrina. Davide Baroni byl v cíli klasifikován jako šestnáctý. Hrušovský, Kučera, Havelka a Vejrych závod vzdali. Tomáš Pošefko nepotvrdil dobrý výkon z kvalifikace a odstoupil po havárii. Ani jedno kolo neodjel Tomáš Procházka.

Výsledky hlavního závodu

Sprint

Startovní pořadí do Sprintu kopírovalo výsledky Hlavního závodu, přičemž první desítka jezdců se otáčela. Veškerá očekávání však roztrhali Břetislav Uchytil a Patrik Rusiňák, kteří měli výborné starty. Uchytil startoval jako pátý, ale už do druhé zatáčky jel v pozici lídra. Patrik Rusiňák se po startu ze 7. místa prodral na druhé. Třetí pozice se ujal Tomáš Kuťka. David Borovička spadl na 4. příčku. Vítěz předchozího klání Andrej Marečák kolidoval v úvodu prvního kola a Sprint se pro něj stal doslova sprintem, když dotahoval ztrátu ze zadních pozic.

Skvělý start Břetislava Uchytila a Patrika Rusiňáka:

Příliš se nedařilo ani Ondřeji Nigrinovi, který se během prvních kol hned dvakrát ocitl v hodinách a závod rozjížděl z deváté pozice. Z předních pozic po chybě zmizel také Peter Vagapov.

První trojice ve složení Uchytil, Rusiňák a Kuťka se držela pospolu vepředu. Všichni přitom měli nazuty nejměkčí pneumatiky. Borovička nadále okupoval čtvrtou pozici, s jistým odstupem za sebou měl Tomáše Kučeru a Ondru Nigrina.

Ve 4. kole se Patrik Rusiňák probojoval přes Slávu Uchytila do čela. Uchytil následně neudržel ani útočícího Tomáše Kuťku. K Borovičkovi se postupně přibližovali Nigrin s Kučerou, v jejichž závěsu se držel Robert Moroň. Marečák už byl osmý. David Borovička oblíbenou pozici Richarda Ševečka dlouho neudržel a postupně se propadl za všechny čtyři zmíněné soupeře.

Tomáš Kuťka dokázal dlouho držet krok s Patrikem Rusiňákem, posledních kolech se však musel přeorientovat na souboj s Břetislavem Uchytilem o druhou příčku. Zajímavostí souboje této trojice je fakt, že všichni zajeli ke svému jedinému pitstopu v těsném závěsu ve stejném kole.

Krásný předjížděcí manévr Tomáše Procházky:

Patrik Rusiňák dokázal svým pronásledovatelům ujet. Cílem projel jako vítěz s šestisekundovým náskokem na nejbližšího soupeře. Tím byl nakonec Břetislav Uchytil, který v krásném souboji zdolal Tomáše Kuťku. Andrej Marečák ze stíhací jízdy vytěžil čtvrtou pozici. Páté místo obsadil Ondřej Nigrin, který si připsal také dva bonusové body za nejrychlejší kolo závodu. Pozice Roberta Moroně a Jaroslava Procházky upravily pozávodní penalizace. Posledním bodujícím byl ve Sprintu Tomáš Kučera. Dvojici Brute Racing Teamu se druhý závod v Británii příliš nepovedl. David Borovička nakonec úplně vypadl z bodovaných pozic a cílem projel jako devátý. Marek Petráš skončil desátý. Jedenáctý Tomáš Nigrin zatím Formuli 2 na chuť nepřišel a také z Anglie odjíždí bez bodu. Po startu z boxů získal dvanácté místo Tomáš Procházka. Třináctý Davide Baroni rovněž čeká na své první body. Tomáš Pošefko byl klasifikován jako čtrnáctý. Poslední, tedy patnáctá příčka patřila Jakubu Smetanovi, jemuž druhá rundu Formule 2 jakožto lídrovi klasifikace absolutně nevyšla. Za neúspěchem stály kolize se soupeři.

Výsledky sprintu

Průběžná klasifikace

Druhé kolo Formule 2 posunulo do vedení Andreje Marečáka, který má k dispozici náskok o hodnotě 17 bodů na druhého a stabilně jezdícího Tomáše Kuťku. Třetí pozice patří Ondřeji Nigrinovi. Výsledky Patrika Rusiňáka jsou závod od závodu lepší a po zásluze mu patří čtvrtá průběžná pozice. Až na 5. místo klesl po neúspěšných britských závodech Jakub Smetana. Sláva Uchytil dokázal zatím bodovat ve všech závodech a přísluší mu právem šesté místo. Jen o bod méně má Tomáš Vejrych. Na konci první desítky jsou srovnaní Marek Petráš, Peter Vagapov a David Borovička.

Klasifikace týmů

Mezi týmy jasně vévodí Force Slovakia. Padesátibodový náskok dává slovenskému týmu klid pro přípravu na následující podniky. Druhou příčku drží Carlin, třetí patří Festa Racing Teamu. Prema Racing se krčí na 4. místě.

Incidenty

Kvalifikace

Tomáš Procházka
Stisknutí klávesy ESC mimo boxové stání a pokračování v kvalifikaci. Tomáš Procházka – Zákaz kvalifikace a start z posledního místa

Kontrola nejrychlejšího kola v kvalifikaci
Ondřej Nigrin (1:41.465): OK 

Hlavní závod

Milan Bitala nepoužil v závodě dvě různé směsi pneumatik. Milan Bitala – Diskvalifikace z výsledků závodu

Kontrola dodržování výjezdové čáry z boxů
Jaroslav Beneš – Penalizace 5 sekund
Davide Baroni – Pokles 3 míst na startovním roštu

Kontrola nejrychlejšího kola v závodě
Andrej Marečák – 24. kolo (1:41.866): OK

Sprint

11:57 Tomáš Vejrych x Jakub Smetana
Tomáš Vejrych způsobil kolizi s Jakubem Smetanou. Tomáš Vejrych – Penalizace 5 sekund/Pokles 3 míst na startovním roštu

Jaroslav Procházka v průběhu závodu opakovaně porušoval limity tratě v zatáčce Copse. Jaroslav Procházka – Penalizace 2.5 sekundy

Robert Moroň v průběhu závodu opakovaně porušoval limity tratě v zatáčce Copse. Robert Moroň – Penalizace 1 sekundy

Kontrola nejrychlejšího kola v závodě
Ondřej Nigrin – 16. kolo (1:42.173): OK

Kontrola dodržování výjezdové čáry z boxů
Jaroslav Beneš – Pokles 3 míst na startovním roštu
Davide Baroni – Penalizace 5 sekund

Protesty

Sprint

8:57 Robert Moroň x Tomáš Staněk
Incident byl vyhodnocen jako závodní. Robert Moroň ponechal na vnitřní straně zatáčky dostatek místa pro soupeře.

Bylo rozhodnuto o zrušení pravidla o nutnosti posílat vyjádření ze závodu. Veškeré udělené tresty v F2 i F1 za nedodání vyjádření jsou smazány. Zaslání vyjádření je nyní dobrovolné.

Souhrn trestů

Robert Moroň - Penalizace 1 sekundy k výsledkům Sprintu
Jaroslav Procházka - Penalizace 2.5 sekundy k výsledkům Sprintu
Jaroslav Beneš - Penalizace 5 sekund k výsledkům Hlavního závodu
Davide Baroni - Penalizace 5 sekund k výsledkům Sprintu
Davide Baroni - Pokles 3 míst na startovním roštu
Jaroslav Beneš - Pokles 3 míst na startovním roštu
Tomáš Vejrych - Pokles 3 míst na startovním roštu
Tomáš Procházka - Zákaz kvalifikace a start z posledního místa
Milan Bitala - Diskvalifikace z výsledků Hlavního závodu

Vyjádření jezdců 

Andrej Marečák, Force Slovakia (FR: 1 | S: 4)
Po kvalifikácii som nebol úplne spokojný, nebolo to zle kolo, ale niektoré zákruty som neprešiel optimálne a na Ondrove kolo to nestačilo. Strata 4 bodov ma mrzela viac ako východisková pozícia do pretekov - druhé miesto bolo z tohto hľadiska v poriadku.
Do prvých pretekov som sa na poslednú chvíľu rozhodol odštartovať na supersoftoch, hoci celý čas som trénoval na softoch. Nakoniec to bolo veľmi dobré rozhodnutie, hneď na štarte som sa dostal pred Ondru. Prvé kolá na mňa zozadu dotieral Tomáš, ale ja som sa skôr sústredil na pneumatiky. Po pár kolách som na neho začal získavať a keď sa rozhodol ísť do boxov už po 8 kolách a obuť softy, vedel som, že pôjde na dve zastávky - ja som mal v pláne iba jednu. Nakoniec mi však situácia na trati dovolila ísť do boxov ešte raz a zajazdiť tak pred koncom aj najrýchlejšie kolo. V skratke, preteky boli pre mňa vydarené od štartu až po šachovnicovú vlajku. Gratulujem Tomášovi a Ondrovi k pódiovým priečkam.

Tomáš Kuťka, Carlin (FR: 2 | S: 3)
S kvalifikáciou som nebol spokojný lebo kolo ktoré som zašiel bolo len kolo na istotu a keď som na to chcel zatlačiť tak som to 2 krát pokazil ale 3 miesto je pekné.
Štart sa mi trochu nepodaril trošku som tam zaspal a nepomohlo k tomu ani menší lag po prvých dvoch ale vedel som že musím predbehnúť Ondru a tak som ho predbehol hneď ako sa dalo a chcel som predbehnúť aj Andreja a tak som sa k nemu priblížil lenže za ten čas som si trochu zničil gumy a tak som sa rozhodol že začnem šetriť aby som išiel podlá mojej stratégie. S Andrejom sme si vybudovali pekný náskok ale nestačil aby som sa bezpečne vrátil na 2 miesto a tak po prezutí zo supersoftov na softy som sa ocitol za Marekom Petrášom a v priebehu 2-3 kôl som sa dostal naspäť na 2 miesto a andreja som pomaličky sťahoval ale supersofty su extrémne OP a tak som ho nedobehol a softy už boli zodraté a tak som znova prezul na supersofty a dokončil závod na 2. mieste.
Do druhého závodu som štartoval z 9 miesta. Mal som výborný štart a trošku som využil voľne miesto a a na brzdy som sa napchal medzi 2 formule a už v 4 zákrute som bol na štvrtom mieste ale prebrzdil som si ľavu prednú a tak som trošku musel pošetriť gumy ale musel som predbiehať a trocha sa aj brániť pred Ondrejom ale kde skúšal na mňa útok tak sa roztočil a tak som sa mohol sústrediť už na útok a ocitol som sa za Patrikom s ktorým sa dobre poznáme. Ale gumy mi to už nedávali a rozmýšľal som že spravím undercut alebo pojdem za ním do boxov a rozhodol som sa radšej pre druhú možnosť. Do boxov sme išli prvá trojka naraz a keďže sme mali skoro po minútový náskok tak sme sa aj vrátili na tak ako sme vyšli. Uchytil mal ale trošku lepší pit ako moji mechanici a tak to bolo dosť tesne ale nechcel som sa s ním zaoberať a hneď som začal tlačiť na Patrika ale bral som ohľad aj na gumy ale jak sa závod chýlil ku koncu tak sa tlak z mojej strany zvyšoval ale dirty air mi nepomáhal a vždy pred Hangar Straight mi Patrik ušiel až prišlo 15 kolo a v Copse som na obrubníku stratil najprv trošku gripu a za Patrikom aj prítlak a tak som si gumy úplne zničil a tak začala defenzívna robota pred Uchytilom. Držal som sa jak sa dalo ale gumy to nedávali a v poslednom kole v Copse ma predbehol. Chcel som to vyhrať ale škoda.

Patrik Rusiňák, Force Slovakia (FR: 4 | S: 1)
Kvalifikácia sa mi nepodarila podľa predstáv, kedže som drvivú väčšinu prípravy venoval plnej nádrži, no aj tak ma prekvapila rýchlosť niektorých jazdcov. Kolo nebolo optimálne, no ani zlé, určite som čakal viac.
Hlavné preteky boli v prvom stinte hlavne o managemente pneumatík, kedže som zvolil konzervatívnejšiu, no určite rýchlejšiu stratégiu Soft - SuperSoft. Darilo sa mi držať natrénované tempo spoločne s opotrebením, no od polovice stintu som bol zdržovaný dvojicou Petráš a Vagapov, čo sa neskôr premietlo v súboji o pódium, Ondra Nigrin bol v druhom stinte na SuperSoftoch rýchlejší, no práve vďaka tomu ma dotiahol o pár kôl skôr ako som to mal naplánované. Štvrté miesto bolo fajn, no cítil som že mám na viac. Každopádne Ondrovi za parádny súboj ďakujem, bolo to koleso na koleso, ale čisté, s potrebnou dávkou rešpektu. Jeden z mojich najlepších súbojov v kariére.
Do šprintu som odštartoval zo 7. priečky, no opäť som napodobnil skvelý štart z Bahrajnu, keď som pred výjazdom na Wellington straigth bol už na 3.mieste za Dávidom Borovičkom a Břéťou Uchytilem. Do konca prvého kola sa mi podarilo zdolať aj Dávida, a začal som stíhaciu jazdu na Slavov Hitech, keď si dokázal vybudovať slušný náskok. Zamnou však dotieral aj Tomáš Kuťka, a tak som sa musel pozerať aj dozadu. V 3.kole sa mi podarilo dostať na 1.miesto, a tu sa v mojej hlave začal neskutočný boj. Odvtedy až po zastávku v boxoch som trafil každú zákrutu a robil presne to, čo bolo treba. V 9 kole som sa rozhodol zastaviť po nové SuperSofty, kedže som sa bál undercutu. Spravil som dobre, spolu somnou tam zamierili aj Tomáš a Břeťa, takže po boxoch zostalo poradie a aj rozostupy rovnaké. Tomáš na mňa tlačil, no stále som vedel čo mám robiť, vždy som si strážil hlavne výjazdy na rovinku, aby nemal šancu zaútočiť ani s otvoreným DRS. Podarilo sa mi tento tlak zvládať, nebol som ani nervózny až do momentu, keď som v spätnom zrkadle uvidel ako sa roztočil. Vtedy som sa roztriasol lebo som vedel, že to mám vo svojích rukách. Spomalil som, začal som robiť drobné chyby, no vedel som že hlavne nesmiem spraviť žiadnu blbosť, radšej ísť pomalšie no s istotou, ako zbytočne rýchlo a s rizikom. Po prejazde cieľom ma zaliali emócie, po dlhej dobe som mal dobré preteky a po ešte dlhšej dobe aj s víťazným koncom. Toto víťazstvo ma nakoplo, a do Rakúska sa strašne teším, chcem prísť pripravený ako nikdy predtým a ukázať, že to nebola náhoda.

Břetislav Uchytil, Hitech Grand Prix (FR: 10 | S: 2)
Q: Moje nejrychlejší kolo stačilo pouze na 10. místo, určitě celý tým doufal v lepší umístění, zároveň to byla další prohra nad týmovým kolegou, ve zkratce nic moc.
R1: Start na hardech a snaha natáhnout první stint co nejdéle, celou dobu jsem se motal kolem 10. pozice, na další stint jsem se rozhodl nasadit ultrasofty myslel jsem, že to bude risk a sotva dojedu do cíle ale objevil jsem jejich sílu, gumy mě překvapily svoji životností. Díky tomu jsem mohl zatlačit a v posledním kole jsem se dotáhl na Jardu Procházku, toho jsem sice předjel ale nebyl z toho úplně dobrý pocit, v zrcátku jsem jen zahlédl Jardu ve smyku. Nakonec 6. místo a spokojenost.
R2: Povedl se mi asi vůbec nejlepší start od restartu mojí "kariéry" a okamžitý posun z 5. místa na 1. a poměrně rychle jsem si vybudoval dvou vteřinový náskok, v tu chvíli jsem absolutně nechápal co se děje a jak je to možný, Patrik Rusiňák mě ale brzy vrátil rychle na zem a začal okamžitě stahovat a netrvalo dlouho a propadl jsem se "až" na třetí místo a přesně na této pozici jsem odjel téměř celý závod, v 15. kole Kuťka jedoucí přede mnou udělal chybu a já se dostal zpátky do boje o druhou pozici, po krásných několika kolových soubojích se to povedlo až v kole posledním a já tak vyrovnal svoje maximum. Naprostá spokojenost s výsledkem celého závodního víkendu.