V Nogaru dvakrát zvítězil Tomáš Procházka

První start Jana Havelky v SMC
První start Františka Szcirka v SMC
První start Matěje Parmy v SMC
První stupně vítězů Tomáše Nigrina v SMC i ve VRN
První body Jana Havelky v SMC
První body Františka Szcirky v SMC
První body Matěje Parmy v SMC
100. bod Tomáše Procházky v SMC
100. bod Ondřeje Nigrina v SMC

Slow Motion Cup nabral na rychlosti a nyní už se nachází ve své polovině. Čtvrtý díl Clio Cupu se odehrál v Nogaru.

Představení závodní dráhy v Nogaru:

Kvalifikace

Kvalifikace se stala kořistí Tomáše Procházky. Jeho nejbližším soupeřem mu byl Ondřej Nigrin se ztrátou necelých 4 desetin. Druhou řadu na startovním roštu utvořili Jaroslav Procházka a Richard Ševeček. Tomáš Nigrin v kvalifikačním pokusu obsadil své oblíbené páté místo, před debutantem v SMC Janem Havelkou. Pěkným sedmým časem se v kvalifikaci prezentoval Tomáš Králík. Spolu s ním startoval ze 4. řady Marek Petráš. První desítku uzavřeli zástupci PROKOP Racing Jan Buben a Martin Kýbl. Následoval mix ostřílených veteránů a nováčků. Jako jedenáctý startoval Jozef Vaško, dvanáctý František Szcirka a třináctý Patrik Rusiňák. Poslední dvě místa na roštu obsadili Jakub Kudrna a Matěj Parma.

Výsledky kvalifikace

První závod

Ondřej Nigrin šel krátce po startu po krásném souboji s Tomášem Procházkou do vedení. Ač to tak zpočátku nevypadalo, udržel si Jaroslav Procházka třetí příčku před Richardem Ševečkem. Stejně tak Tomáš Nigrin s Honzou Havelkou zůstali na svých místech. O vzrušení se v první zatáčce postaral Tomáš Králík, který přehnal svou rychlost a vylétl mimo trať, což způsobilo jeho propad na předposlední pozici. Králíkův výlet do trávy jen se štěstím neskončil kolizí s ostatními jezdci, což se nedá říct o souboji Jakuba Kudrny s Martinem Kýblem.

Problémů ostatních využil Patrik Rusiňák a posunul se na 9. příčku za Petráše s Bubnem. Jako desátý pokračoval František Szcirka následovaný Jozefem Vaškem. Jakub Kudrna se po kolizi doslova natlačil na 12. příčku před Králíka a Parmu, Kýbl zůstal poslední. Martin Kýbl si následně o příčku polepšil, když byl Matěj Parma příliš dlouhý na brzdách na nejdelší rovince okruhu Paula Armagnaca.

V úvodní zatáčce druhého kola začala anabáze Franitška Szcirky. Nejprve jej překonali Kudrna s Králíkem, aby se nováček v SMC po předjetí Kýblem srazil s Vaškem. Tím vším se propadl na předposlední místo před Matěje Parmu. V tento moment už však v závodě nepokračoval Jaroslav Procházka, kterého potkalo obávané Connection lost.

Na čele tedy pokračoval souboj Ondry Nigrina s Tomášem Procházkou. Na třetí pozici poskočil Richard Ševeček, na čtvrtou Tomáš Nigrin a pátý byl Jan Havelka. Naopak pozice ztrácel Jakub Kudrna, který se musel sklonit před Tomášem Králíkem. A po přetlačované s Martinem Kýblem spadl na 11. místo. Kudrna se navíc za další 2 kola nevyvaroval chybě ztratil další dvě pozice ve prospěch Vaška a Szcirky.

Změna ve vedení proběhla v průběhu pátého kola. Tomáš Procházka využil vnitřní stopy v Epingle de l‘Ecole a po Nigrinově drobné chybě v následujícím kole mu poodjel. To už se ale soupeřilo o bronzový stupínek. Jak Richard Ševeček, tak Tomáš Nigrin, se prali o své první stupně vítězů v rámci VRN vůbec. Havelka s Petrášem a Bubnem mezi sebou měli značné rozestupy. Na osmého Patrika Rusiňáka se tlačili Tomáš Králík a Martin Kýbl. Slovenský jezdec byl nucen oba jezdce pustit před sebe po své vlastní chybě v 6. kole. Po následující chybě se Patrik propadl i za Jozefa Vaška. Kudrna se posunul před Sczcirku, jenž stejně jako Parma zamířil do boxů.

Záznam Live Streamu Martina Bruňanského:

Desáté kolo přineslo další změnu na prozatímních stupních vítězů, když Tomáš Nigrin překonal Richarda Ševečka. Martin Kýbl zamířil do boxů, což pro něj znamenalo pád za Vaška s Rusiňákem na 11. místo.

V posledních metrech závodu měli Honzové Havelka s Bubnem problém s nedostatkem paliva. Oba tím přišli o pěkné výsledky, když každý z nich ztratil jednu pozici.

Tomáš Procházka dovedl svou snahu až do cíle a slavil pátou výhru v Clio Cupu. Druhý Ondřej Nigrin v cíli nakonec ztrácel 5 vteřin. Dalších 5 sekund nabral během 12 kol v Nogaru Tomáš Nigrin, který zapsal první umístění na stupních vítězů v lize. V jeho závěsu projel pod šachovnicovou vlajkou čtvrtý Richard Ševeček. První pětku nakonec se štěstím uzavřel Marek Petráš. Janu Havelkovi došlo palivo a cíle dosáhl v boxové uličce. Při svém první startu v SMC byl klasifikován jako šestý, 3 desetiny za Petrášem. Dobré sedmé místo bral Tomáš Králík, kterému rovněž pomohl soupeřův problém s nedostatkem paliva. Jan Buben špatným propočtem přišel o svůj nejlepší výsledek a závod tedy dokončil jako osmý. Konec druhé pětky byl čistě slovenskou záležitostí. Jozef Vaško dovezl vůz týmu Zanzi Racing na 9. pozici, zatímco Patrik Rusiňák finišoval jako desátý v pořadí. Martin Kýbl nezažíval v Nogaru úplně povedené chvilky a první závod dokončil na 11. pozici před nováčkem Františkem Szcirkou. Kromě Jaroslava Procházky závod nedokončil ani Matěj Parma. Jakub Kudrna byl z výsledků následně diskvalifikován.

Výsledky prvního závodu

Druhý závod

Na startu druhého závodu se ukázalo šestnáctičlenné startovní pole. Oproti prvnímu závodu totiž přibyl Břetislav Uchytil. Skvěle se ze svého startovního slotu odlepil Ondřej Nigrin a prakticky hned šel před Tomáše Procházku do vedení. Na třetí příčce se usadil Richard Ševeček, který tedy odsunul Tomáše Nigrina na pozici číslo 4. Pátý zůstal po dobrém startu Marek Petráš. Za ním se objevil Jan Buben, přinutil Jana Havelku pokračovat na 7. příčce. Quintet modře zbarvených vozů doplňovali Tomáš Králík a Martin Kýbl. Po startu z 15. místa byl po prvních zatáčkách Jaroslav Procházka už desátý. Za něj se na 11. pozici poměrně nevybíravě protlačil Jakub Kudrna. Rusiňák klesl na 12. pozici, Vaško až za něj. Za nováčky Szcirkou a Parmou působil jako poslední opozdilec Břetislav Uchytil, jehož však v první zatáčce potkal Jakub Kudrna.

Ve vracečce u populárního letiště se Marek Petráš po vnější straně posunul na 4. místo před Tomáše Nigrina. Jaroslav Procházka spěchal kupředu a do konce úvodního kola předjel ještě Králíka s Kýblem, kteří spolu v předposlední zatáčce kolidovali a spadli na poslední dvě místa. Jarda Procházka během jediného kola vybojoval 7 pozic. Ani celé kolo neodjel Patrik Rusiňák, kterého potkaly problémy s motivací řídit vozy s předním náhonem a ze závodu odstoupil.

Úvodní kolo druhého závodu v podání Jaroslava Procházky:

Vedoucí trojice ve složení Tomáš Procházka, Ondra Nigrin a Richard Ševeček odskočila zbytku pole. Průběžně čtvrtý Marek Petráš převzal funkci Jarna Trulliho a brzdil soupeře za svými zády. To se hodilo do krámu Jaroslavu Procházkovi, který zvýhodněn nulovým balastem měl před sebou 4 protivníky jako na talíři a ve 4. zatáčce třetího kola předjel najednou Bubna i Havelku. Cestu vpřed si razilo též Dinoco. Františka Szcirku postupně překonali Břetislav Uchytil i Tomáš Králík. Martin Kýbl si zase našel cestu, jak se dostat před Matěje Parmu.

Honza Buben byl nucen po opuštění šestého místa spolknout další hořkou pilulku v podobě propadu za Jana Havelku. Souboje Kudrny s Vaškem zase využíval Uchytil, který svého slovenského soupeře předjel v polovině třetího kola.

Po trojici odjetých kol vypadalo pořadí následujícím způsobem: 1. Ondřej Nigrin, 2. Tomáš Procházka, 3. Richard Ševeček, 4. Marek Petráš 5. Tomáš Nigrin, 6. Jaroslav Procházka, 7. Jan Havelka, 8. Jan Buben, 9. Jakub Kudrna, 10. Břetislav Uchytil, 11. Jozef Vaško, 12. Tomáš Králík, 13. František Szcirka, 14. Martin Kýbl, 15. Matěj Parma.

V průběhu 4. kola se obě Clia týmu Dinoco Motorsport posunuly před dvojici Kudrna – Vaško. K těmto jezdců se posléze přidal i Martin Kýbl, který však svou cestu druhým závodem ukončil po kolizi s Jakubem Kudrnou. Odpykáním penalizace za ulitý start se Jakub Kudrna propadl do blízkosti Matěje Parmy, čímž vznikl souboj o 13. místo. Po výletu mimo trať se za oba jezdce propadl František Szcirka.

Během čtvrtého resp. pátého kola se Jaroslav Procházka prodral před Tomáše Nigrina i Marka Petráše a vydal se stíhat třetího Richarda Ševečka. Pokračoval také boj za Petrášovými zády. Havelka s Nigrinem si na okamžik vyměnili svá místa. O několik desítek sekund později už se však do centra pozornosti dostalo soupeření mezi Markem Petrášem a Tomášem Nigrinem. Břetislav Uchytil si v závěru 9. kola zlepšil náladu předjetím Jana Bubna.

Vzadu se Matěj Parma odpoutal od svých soupeřů a pokračoval jako dvanáctý v pořadí před Szcirkou a Kudrnou. A nesmíme zapomínat ani na pozici lídra, která v průběhu předposledního 11. kola změnila svého majitele. Tím se znovu stal Tomáš Procházka. Dopředu chtěl i druhý člen ERT Racing Teamu. Jaroslav Procházka jel v předposledním kole prakticky celý třetí sektor bok po boku s Richardem Ševečkem, aby nakonec bronzovou pozici uzmul pro sebe.

Tomáš Králík na začátku posledního kola přišel o 10. místo, když vylétl z tratě a umožnil Jozefu Vaškovi posun vpřed. O závěrečné drama se postarali ještě účastníci souboje o 6. místo. Jan Havelka v posledním sektoru vyvezl Tomáše Nigrina až na obrubník, což vyústilo v jejich vzájemný kontakt a roztočení Jana Havelky.

Tomáše Procházku ve vedení už nic neohrozilo a cílovou páskou pošesté v Clio Cupu proťal jako první. Ondřej Nigrin zůstal stejně jako v prvním závodě stříbrný. Na stupně vítězů po skvělé stíhací jízdě dosáhl třetí Jaroslav Procházka. Opět bramborový skončil Richard Ševeček a opět pátý Marek Petráš. Šesté místo tentokrát patřilo Tomáši Nigrinovi. Jan Havelka skončil po hodinách v závěru sedmý. Na 8. příčku to dokázal po startu z posledního místa vytáhnout Břetislav Uchytil. Naštěstí nevytáhnul nic jiného. Jan Buben ve druhém závodě bral 7 bodů za 9. místo. Kulatou desítku vybojoval Jozef Vaško. Tomáš Králík už má za sebou úspěšnější podniky, druhý závod na okruhu Paula Armagnaca mu vynesl 11. příčku a 5 bodů. Poprvé v cíli se objevil dvanáctý Matěj Parma. Výsledkovou listinu uzavřel František Szcirka. Jakub Kudrna byl opět diskvalifikován.

Takto vypadaly závody v Nogaru. Slow Motion Cup ale nezpomaluje a už ve středu 17.03. se přižene s pátým podnikem Clio Cupu v legendárním Le Mans na okruhu Bugatti.

Výsledky druhého závodu

Průběžné pořadí

V celkové klasifikaci si Tomáš Procházka po nezdaru v Croix en Ternois upevnil vedení před Ondřejem Nigrinem na 7 bodů, což však v polovině Clio Cupu nemusí nic znamenat. Výpadkem v prvním závodě v Nogaru ztratil třetí Jaroslav Procházka. Tomáš Nigrin se mu přiblížil na 8 bodů. Průběžné páté místo si užívá Richard Ševeček s pětibodovým náskokem na Marka Petráše. Břetislav Uchytil popadal pořadím po neúčastech ve dvou závodech a nyní je sedmý. Osmé místo drží Matyáš Lukovský. Zajímavou trojici vytvořili Martin Kýbl, Jan Buben a Tomáš Králík, kteří mají shodně po 46 bodech.

Incidenty

Kvalifikace

František Szcirka
Stisknutí ESC mimo boxové stání a pokračování v kvalifikaci. František Szcirka – Zákaz kvalifikace a start z posledního místa v příštím závodě, kterého se zúčastní

Jakub Kudrna
Nebezpečná jízda v kvalifikaci, kolize s Jozefem Vaškem. Jakub Kudrna – Zákaz kvalifikace a start z boxové uličky v příštím závodě, kterého se zúčastní

První závod

Ondřej Nigrin – Zahřívací kolo
Nebezpečná jízda v zahřívacím kole. Ondřej Nigrin – Napomenutí

4:45 Martin Kýbl x Jakub Kudrna
Martin Kýbl způsobil kolizi s Jakubem Kudrnou. Martin Kýbl – Penalizace 10 sekund k celkovému času závodu

15:55 Richard Ševeček
Richard Ševeček změnil vícenásobně směr jízdu po rovince. Richard Ševeček – Napomenutí

Matěj Parma
Dvojnásobné překročení výjezdové čáry z boxové uličky. Matěj Parma – Penalizace 10 sekund k celkovému času závodu

Druhý závod

3:54 František Szcirka x Matěj Parma
František Szcirka způsobil kolizi s Matějem Parmou. František Szcirka – Penalizace 5 sekund k celkovému času závodu

5:17 Tomáš Králík x Martin Kýbl
Tomáš Králík způsobil kolizi s Martinem Kýblem. Tomáš Králík – Penalizace 5 sekund k celkovému času závodu

5:58 Matěj Parma x Martin Kýbl x Tomáš Králík
Martin Kýbl způsobil kolizi s Matějem Parmou, počkal na svého soupeře. Martin Kýbl – Napomenutí

6:32 Břetislav Uchytil x František Szcirka
Břetislav Uchytil způsobil kolizi s Františkem Szcirkou. Břetislav Uchytil - Napomenutí

6:38 František Szcirka x Břetislav Uchytil
František Szcirka vytlačil Břetislava Uchytila z trati. František Szcirka – Penalizace 5 sekund k celkovému času závodu

Jakub Kudrna
Jízda Jakuba Kudrny byla v obou závodech podrobena důkladné kontrole. Traťoví komisaři dospěli k rozhodnutí diskvalifikovat Jakuba Kudrnu z výsledků obou závodů z důvodu nebezpečné jízdy a jízdy bez respektu k soupeřům. Pokud Jakub Kudrna nezmění svůj přístup k závodění a styl jízdy, budeme nuceni přistoupit k zákazu startu.

PROTESTY

První závod

7:44 Jozef Vaško x František Szcirka
František Szcirka chyboval na výjezdu ze zatáčky a dostal smyk, ve kterém trefil Jozefa Vaška. Incident byl vyhodnocen jako závodní.

Souhrn trestů

Ondřej Nigrin – 1. napomenutí
Břetislav Uchytil – 1. napomenutí
Richard Ševeček – 2. napomenutí
Martin Kýbl – 3. napomenutí – Pokles 5 míst na startovním roštu příštího závodu
Tomáš Králík – Přičtení penalizace 5 sekund k výsledkům druhého závodu
Martin Kýbl - Přičtení penalizace 10 sekund k výsledkům prvního závodu
Matěj Parma - Přičtení penalizace 10 sekund k výsledkům prvního závodu
František Szcirka - Přičtení penalizace 10 sekund k výsledkům druhého závodu
Jakub Kudrna – Diskvalifikace z výsledků prvního i druhého závodu
František Szcirka – Zákaz kvalifikace a start z posledního místa v příštím závodě
Jakub Kudrna – Zákaz kvalifikace a start z boxové uličky v příštím závodě

Vyjádření jezdců

Tomáš Procházka (R1: 1 | R2: 1)
Kvalifikaci jsem musel i s 35 kg napálit a opět si vyjet Pole position, což se povedlo.
První závod: Na startu jsem chtěl ihned zdrhnout dopředu, ale po výborném startu jsem byl až moc opatrný a nechal jsem Ondru, aby mě předjel... Tudíž začala strategie číslo 2. :D Opět jízda na 2. pozici a po půlce závodu začít útok. Což tak těžké nebylo a po 2 útocích jsem byl na 1. místě, které jsem bez problému dovezl do cíle.
Druhý závod: Padesát kilo v kufru a za zády Ondra. Čekal jsem vyrovnanější souboj, což také byl. Opět stejný průběh jako v prvním závodě. Držel jsem se Ondry a nehnal se zbytečně před něj. Po půlce závodu jsem opět zkusil útok, který jsem přepískl na brzdy a skoro vyletěl do bariér. Naštěstí sem dobrzdil před nimi a vrátil se na 2. místě s menší ztrátou, necelé 2 sekund. Chybělo 5 kol do konce a já na to tlačil, co to dalo. Ondru jsem stáhl, předjel v předposledním kole a vítězství si opět pohlídal až do cíle.
Tudíž za Nogaro 100% spokojenost!!! Třikrát P1, co víc si přát.

Ondřej Nigrin (R1:2 | R2: 2)
S kvalifikací jsem neměl nějaké extra představy o dobrém umístění s 50 kg, takže 2. pozice byla velkým překvapením.
Po startu prvního závodu jsem chtěl jít hned do čela, což se povedlo, ale bohužel jsem ho už nedokázal udržet.
Druhý závod měl víceméně stejný průběh. Alespoň jsem to dovezl do cíle a získal nějaké dobré body.

Tomáš Nigrin (R1: 3 | R2: 6)
Před kvalifikací jsem nevěděl, jak na tom jsem oproti ostatním, ale doufal jsem, že skončím do 7. místa. Po pouze jednom dobrém kole jsem skončil pátý, takže spokojenost.
První závod: Po technickém problému Jardy Procházky jsem jel čtvrtý za Richardem Ševečkem, kterému odcházely gumy mnohem rychleji než mně, takže jsem byl vytrvalý a v pozdější části závodu se dostal před něj. Takto jsem získal zatím mé nejlepší umístění.
Druhý závod: Po startu jsem se propadl až na 6. místo za Marka Petráše, kterého se mi nepodařilo předjet celý závod. Cca. v půlce závodu se na nás dotáhl Jan Havelka, který mi pěkně zavařil a bál jsem se, že si neubráním ani své 6. místo. V posledním kole jsme spolu s Honzou Havelkou měli kontakt, který mi zajistil 6. místo. Myslím, že nebyla vina na mé straně, popřípadě se omlouvám.

Jaroslav Procházka (R1: DNF | R2: 3)
Kvalifikace dopadla na skvěle, 3 místo.
První závod: Druhé kolo a connection lost... Tep byl hooodně přes 200.
Druhý závod: Start ze 14. místa. Během prvního kola se mi podařilo předjet většinu jezdců a do druhého kola jsem vjížděl na 8. místě. Postupně každou zatáčkou jsem bral jedno auto po druhém a v pátém kole jsem byl na 4. místě. Zbývalo 14 minut a R. Ševeček byl přede mnou 8,5 sekundy. Nepřišlo mi moc reálné ho stáhnout, ale dal jsem do toho vše. Doufal jsem, že odrbe gumy co nejdříve. V předposledním kole se mi podařilo Říšu dojet a v poslední šikaně ho předjet a poslední kolo si vychutnat na 3. pozici. Bylo to maximum, co šlo udělat. Škoda toho prvního závodu, kde by byla bedna také jistá. Za týden na viděnou v LeMans.