Tomáš Procházka v Dijonu inkasoval plný počet bodů

První získané body v SMC 2021 pro Jozefa Vaška
První start v SMC 2021 pro Petra Šimůnka
První získané body v SMC 2021 pro Petra Šimůnka

Od premiéry Slow Motion Cupu 2021 v Le Castellet uběhl týden a byl před námi už druhý podnik. Celá eskadra Clio Cupu se přesunula z jihu Francie do její severnější části, konkrétně do Burgundska na okruh Dijon-Prenois.

Krátká lekce francouzštiny od Martina Bruňanského:

KVALIFIKACE

Ačkoli si z Paul Ricardu dovezl 50 kilogramů navíc, dokázal Tomáš Procházka zvítězit v kvalifikaci a pro první závod se mohl postavit na Pole position. Richardu Ševečkovi se jeho kvalifikační pokus povedl, když za vítězným Procházkou zaostal o necelé 2 desetiny a po zásluze spolu s ním startoval z první řady. Mezi velké favority na vítězství se řadil třetí Ondřej Nigrin, jehož ve druhé řadě doplnil Jaroslav Procházka, druhý člen ERT Racing Teamu. Páté místo je od začátku sezony souzeno Tomáši Nigrinovi, a nejinak tomu bylo také v dijonské hořč… kvalifikaci. Třetí řadu uzavřel Břetislav Uchytil. Jeho týmový parťák Tomáš Králík startoval z 8. místa. Členové Dinoco Motorsport mezi sebou sevřeli sedmého Patrika Rusiňáka. Pátou řadu a tím pádem konec desítky tvořili Marek Petráš a Martin Kýbl. Posledním účastníkem kvalifikace byl Honza Buben. Na startovní rošt se postavili ještě Petr Šimůnek a Jozef Vaško, kteří se v průběhu kvalifikačních bojů potýkali s technickými problémy.

VÝSLEDKY KVALIFIKACE

První závod

Richardu Ševečkovi vyšel start perfektně a do první zatáčky vjížděl na vedoucí pozici. Tomáše Procházku navíc překonal ještě i Ondřej Nigrin, takže Poleman figuroval až na 3. příčce. Jezdci na dalších pozicích pokračovali v nezměněném pořadí: 4. Jaroslav Procházka, 5. Tomáš Nigrin, 6. Břetislav Uchytil, 7. Patrik Rusiňák, 8. Tomáš Králík, 9. Marek Petráš, 10. Martin Kýbl, 11. Jan Buben, 12. Petr Šimůnek a 13. Jozef Vaško.

Tomáš Nigrin na konci úvodního kola nepředvedl úplně ideální výjezd na cílovou rovinku, čímž otevřel prostor svému nejbližšímu soupeři. Břetislav Uchytil uchytil svou šanci za pačesy a do první zatáčky okruhu vjížděl jako pátý. Bojovalo se také na dalších pozicích. Martin Kýbl za sebe odsunul Marka Petráše a byl průběžně devátý. Souboj o předposlední příčku vyzníval lépe pro Jozefa Vaška, který ve 3. kole využil chyby Petra Šimůnka.

Záznam přímého přenosu:

Došlo také ke změně na pozici lídra. Po dvou odjetých kolech ji od Richarda Ševečka a.k.a. spalovače pneumatik převzal Ondra Nigrin. Ševeček s Nigrinem a Tomášem Procházkou už pomalu odjížděli zbytku pole. Jen o jedno kolo později přišel Ševeček i o druhou pozici, když jej překonal právě Procházka.

Na přelomu třetího a čtvrtého kola došlo také k předjížděcímu manévru na 8. místě. Martin Kýbl se dostal před Tomáše Králíka. Následovala klidnější pasáž, kdy jezdci kroužili po Dijonu beze změn v pořadí. Boj o vítězství se zúžil na staršího z bratrů Nigrinových a mladšího z bratrů Procházkových. V tu chvíli ještě třetí Ševeček si už musel kontrolovat zpětná zrcátka, ve kterých se mu zjevoval Jarda Procházka. Na pátého Slávu Uchytila se tlačil Tomáš Nigrin, na druhý vůz Dinoco Motorsport v rukou Tomáše Králíka zase dotíral Marek Petráš. Králík se pod tlakem dopustil chyby a Petráš postupil v 7. kole na devátou příčku.

Patrik Rusiňák začínal mít problémy s Martinem Kýblem. Jezdec PROKOP Racing se ve druhé polovině desátého kola před svého slovenského protivníka probojoval a patřila mu tak sedmá pozice. Richard Ševeček v 11. kole definitivně opustil stupně vítězů. V Double-Droite de Villeroy ztratil dokonce dvě pozice. Předjeli jej Jaroslav Procházka i Břetislav Uchytil, mezi nimiž se nakonec rozhodovalo o držiteli 13 bodů za třetí místo. O kolo později si ze Ševečka udělal oběť i Tomáš Nigrin.

Přesně dvě kola před cílem závodu se Tomáš Procházka po dlouhé době podíval do vedení. Na cílové rovince se prohnal kolem Ondřeje Nigrina a jel vstříc svému třetímu vítězství. Marek Petráš se dotáhl na soupeřícího Kýbla s Rusiňákem. Blízko byl také Tomáš Králík. Občerstvující se Patrik Rusiňák přenechal Petrášovi cíl v podobě Martina Kýbla a na chvíli se spokojil s devátým místem. Marek Petráš předjel Martina Kýbla v Courbe des Gorgeoelles a následoval jej také Rusiňák. Jak vyšlo za pár sekund najevo, Martin Kýbl byl na suchu. V nádrži jeho Clia se již nenacházelo žádné palivo. Nicméně Kýbl měl štěstí, že je poslední zatáčka z kopce. Ke svým mechanikům tak mohl člen PROKOP Racing dojet setrvačností. Výsledkem však byla ztráta celého kola a propad před Petra Šimůnka na 12. místo.

Dále se již pořadí prvního závodu na Dijonu neměnilo. Tomáš Procházka si držel Ondřeje Nigrina od těla a vybojoval třetí vítězství v SMC 2021. Pro Ondru to znamenalo druhé stříbro v šampionátu. Jaroslav Procházka ustál tlak Břetislava Uchytila a finišoval jako třetí v pořadí. ERT Racing Team tak měl na stupních vítězů oba své zástupce. Pro změnu pátý dokončil tento závod Tomáš Nigrin. Až jako šestý byl nakonec klasifikován lídr z úvodu závodu Richard Ševeček. Sedmé místo obsadil Marek Petráš, osmé potom Patrik Rusiňák. Pozice číslo 9 patřila v cíli Tomáši Králíkovi. Desítku uzavřel Honza Buben. Prvních 5 bodů v rámci SMC 2021 získal za 11. příčku v cíli Jozef Vaško. Jistě zklamaný Martin Kýbl skončil předposlední. Tím úplně posledním byl Petr Šimůnek.

VÝSLEDKY PRVNÍHO ZÁVODU

Druhý závod

První desítce jezdců z prvního závodu byly uděleny váhové handicapy podle následujícího klíče: Tomáš Procházka +50 kg, Ondřej Nigrin +45 kg, Jaroslav Procházka +40 kg, Břetislav Uchytil +35 kg, Tomáš Nigrin +30 kg, Richard Ševeček +25 kg, Marek Petráš +20 kg, Patrik Rusiňák +15 kg, Tomáš Králík +10kg, Jan Buben +5 kg.

Druhý pokus o start už Tomáši Procházkovi vyšel na výbornou a nikoho před sebe nepustil. První šestka jezdců si ponechala své původní pozice. Druhý tedy pokračoval Ondra Nigrin před Jaroslavem Procházkou. Čtvrtý byl Břetislav Uchytil, pátý Tomáš Nigrin a šestý Richard Ševeček. Patrik Rusiňák získal sedmou příčku Marka Petráše. Na 9. místo na chvíli nakouknul Jan Buben, Tomáš Králík jej ale usadil zpět na chvost desítky, jen těsně před jeho kolegu Martina Kýbla, který na startu překonal Jozefa Vaška. Třináctý zůstával Petr Šimůnek.

Martin Kýbl si chtěl zpravit chuť z prvního závodu. Nejprve si poradil s Bubnem, aby následně postoupil na 9. příčku Tomáše Králíka. Také Richard Ševeček hodlal napravit pošramocenou reputaci z prvního závodu a v závěru druhého kola úspěšně zaútočil na Tomáše Nigrina. Doslova vedle Ševečka předjel Nigrina i Patrik Rusiňák.

Tomáš Nigrin nevstoupil do druhého závodu nejlépe a v úvodu třetího kola přišel o další pozici, tentokrát ve prospěch Marka Petráše. Zástupce M Power Racing však za pár sekund vyrobil chybu v Gauche de la Bretelle a Nigrin byl zpátky sedmý. Zároveň došlo také k jediné vážnější kolizi v rámci podniku na Dijonu. Honza Buben neodhadl správně brzdný bod do první zatáčky a sestřelil Tomáše Králíka, který se právě oddával souboji s Martinem Kýblem. Králík spadl na 11. místo, Buben až za Šimůnka na místo poslední. Honza se ale rychle oklepal a Petra Šimůnka ještě v témže kole předjel.

Vláček prvních 6 aut pokračoval beze změn. Osmý Petráš se místo útoku na mladšího Nigrina musel soustředit na obranu před Kýblem, jehož útok v úvodu 5. kola byl úspěšný. Rovněž Tomáš Králík se posouval pořadím vzhůru, ve stejném místě předjel Jozefa Vaška a byl průběžně desátý.

Břetislav Uchytil se chtěl dostat na stupně vítězů a v 6. kole začal tlačit na Jaroslava Procházku. Pod tlakem byl také Tomáš Nigrin, na kterého útočil Martin Kýbl, kterému jeho snaha přinesla ovoce v podobě posunu na 7. místo.

Uchytil získal třetí místo na úkor Procházky na začátku 10. kola. Tedy ve stejném kole, ve kterém se Tomáš Nigrin vrátil před Martina Kýbla. Kýbl se na okamžik vrátil na 7. místo v předposledním kole. V první zatáčce ale přehnal svou rychlost a ocitl se daleko mimo trať. Jeho zaváhání využil Marek Petráš, který svého soupeře dojel a následně v nájezdu do posledního kola také předjel.

Tomáš Procházka už vedl s dostatečným náskokem a cílem projel znovu na prvním místě. Po 30 bodech z Le Castellet si tak i z Dijonu odváží plný počet a v této sezoně Slow Motion Cupu zatím tedy nenašel přemožitele. O stříbru se nakonec rozhodovalo až na cílové rovince. Nakonec rozhodlo 63 tisícin ve prospěch Břetislava Uchytila. Ondřej Nigrin strávil prakticky celý závod na druhé pozici, až v posledních metrech se však musel sklonit před Uchytilem. Jako čtvrtý dokončil druhý závod na Dijonu Jaroslav Procházka. První pětku uzavřel Richard Ševeček. Tu druhou pak otevřel Patrik Rusiňák. Drama se odehrálo za nimi. I o 7. příčku v cíli se rozhodovalo až v závěrečném sprintu. Marek Petráš překonal Tomáše Nigrina rozdílem jediné setiny sekundy. Jejich závěrečný souboj sledoval z 9. pozice Martin Kýbl, což pro něj znamenalo dosavadní maximum v rámci SMC. Desátým v cíli byl po kolizi v první polovině závodu Tomáš Králík. Jozef Vaško za sebou udržel Honzu Bubna a dojel si pro body za 11. místo. Posledním v cíli byl trápící se Petr Šimůnek.

Dvojice těsných finišů:

Druhý podnik první části letošního Slow Motion Cupu je za námi. Předpoklad deště se nakonec nevyplnil a oba závody se odjely na suchu pod mrakem, což však na zajímavosti neubralo. O slovo se Clio Cup znovu přihlásí ve středu 24.02. na okruhu Croix en Ternois nedaleko hranic s Belgií.

VÝSLEDKY DRUHÉHO ZÁVODU

Průběžné pořadí

Tomáš Procházka pokračuje beze ztráty a vede průběžné pořadí s 60 body na kontě. O 7 bodů méně má druhý Ondřej Nigrin, za nímž je situace velmi vyrovnaná. Třetí Jaroslav Procházka ztrácí bod. Stejně tak čtvrtý Břetislav Uchytil. Pátý Tomáš Nigrin má ztrátu dalších 10 bodů. Následuje další vyrovnaná trojice Patrik Rusiňák, Marek Petráš a Richard Ševeček. Tomáš Králík střídá devátá a desátá místě, průběžně je pak devátý. Druhou pětku uzavírá Martin Kýbl. Na Dijonu absentující Matyáš Lukovský spadl na 11. místo. O bod méně než Lukovský má dvanáctý Martin Kýbl. Jozef Vaško a Petr Šimůnek získali na Dijonu své první body. Klasifikaci uzavírá patnáctý Jakub Kudrna se 4 body, který na Dijonu také nestartoval.

INCIDENTY

PRVNÍ ZÁVOD

19:02 Martin Kýbl
Častá změna směru jízdy před soupeřem. Martin Kýbl – Napomenutí

DRUHÝ ZÁVOD

6:30 Jan Buben x Tomáš Králík
Jan Buben způsobil kolizi s Jozefem Vaškem. Jan Buben – Penalizace 5 sekund k celkovému času závodu

SOUHRN TRESTŮ

Martin Kýbl – 2. napomenutí
Jan Buben – Přičtení penalizace 5 sekund k celkovému času druhého závodu.

VYJÁDŘENÍ JEZDCŮ

Tomáš Procházka, ERT Racing Team (R1: 1 | R2: 1)

Na závod v Dijonu se ERT Racing Team připravoval obzvlášť dlouho. Chtěl navázat na Paul Ricard, kde jsem zvítězil v obou závodech a s bráchou si připsal první double.
Do kvalifikace jsem měl jasný cíl, 1. místo nebo nic. I když jsem měl 50 kg v kufru, povedl se mi hned první měřený čas, který už nikdo nepřekonal.
Taktiku jsem si na první závod nějak připravil. Měl jsem v kufru 50 kg, což bylo o 15 kg víc, než měl Ondřej Nigrin. Chtěl jsem si ho aspoň do první zatáčky pohlídat, ale na startu mi spadly otáčky a měl jsem co dělat to rozhýbat. Tudíž jsem taktiku využil hned od startu. Nikam se nehnat, držet si kontakt s prvními a šetřit pneumatiky na poslední 3 kola.
Když jsme se blížili ke konci závodu, bylo vidět že Ondra má problém s pneumatikami, zatímco já jsem měl po 15 minutách pneumatiky na 82%. Začal jsem na to šlapat a 2 kola na něj tlačil. Nakonec jsem si připravil útok na cílovou rovinku a do první zatáčky jsem ho předjel. Poté jsem si poslední kolečko pohlídal a připsal si 3. vítězství.
Druhý závod byl pro mě jednoduší. Moje konkurence Nigrin a Uchytil měli skoro stejnou zátěž v kufru jako já. Tudíž stačil pouze dobrý start, který jsem i nakonec měl a od první sekundy jsem závod vedl. Jediný překvapení bylo od Ondřeje Nigrina, který mi to z dálky chtěl poslat nesmyslně do páté zatáčky, kde jsem mu radši uhnul, než aby mě trefil na brzdách. Poté závod už probíhal v klidu a já si dojel pro 4 vítězství v řadě.
Jsem mile překvapen, že mám takovou rychlost a doufám, že mi vydrží do dalších závodů. Bojím se jediného. Že další závod to bude neskutečná řežba, takže bych chtěl všem jen říct, ať už to jsou plechy nebo ne, bezhlavý divebomby v dalším závodě, můžou bolet celý pole. Přemýšlejte, než to tam pošlete a že ono to nějak dopadne.

Ondřej Nigrin, Salonek Racing Team (R1: 2 | R2: 3)

Do kvalifikace jsem neměl žádná očekávání, protože jsem téměř vůbec neměl natrénováno. Takže 3. místo celkem fajn.
První závod: Vypadalo to nadějně, ale nakonec se mi nepovedlo vedení udržet.
Druhý závod: Řekl jsem si, že T. Procházku musím udržet za sebou, chvíli jsme spolu bojovali, pak na mě ale zkusil zaútočit jeho bratr, který mě svým pokusem akorát zdržel. A Tomáš mi ujel natolik, že už jsem ho nedokázal stíhat. Tak pro mě začala nuda, kde jsem akorát kroužil a pomalu ztrácel koncentraci, díky tomu jsem pak na cílové pásce ztratil i 2. místo.

Břetislav Uchytil, Dinoco Motorsport (R1: 4 | R2: 2)

Do kvalifikace jsem vstupoval s jasným cílem a to byl start nejhůře z 3. pozice. Bohužel kvůli technickým potížím jsem zajel pouze jedno měřené kolo a to stačilo na 6. místo na startu.
První závod: Cíl byl opět jasný, nenechat si ujet jezdce startující na čele a s velkým závažím v kufru se pokusit získat co nejvíc pozic. Dlouho to vypadalo, že za celý závod získám jen jednu pozici. Naštěstí pro mě R. Ševeček měl velké problémy s pneumatikami a ve druhé polovině závodu se mi povedlo získat konečnou 4. pozici, stejně jako v prvním závodě na okruhu Paula Ricarda.
Druhý závod: Z pohledu na celkové pořadí šampionátu mi bylo jasný, že musím udělat něco jinak. Ať se děje co se děje, prostě musím skončit před J. Procházkou a O. Nigrinem, říkal jsem si na startu druhého závodu. S J. Procházkou jsme sváděli poměrně ostré souboje, ale hlavně díky těmto soubojům to byl zatím nejlepší závod. Když jsem se konečně dostal před J. Procházku, viděl jsem před sebou O. Nigrina. Nečekal jsem, že by se mi Ondru povedlo dojet během posledních dvou kol, ale naštěstí pro mě měl nejspíš problém s pneumatikami. Povedlo se mi Ondru dojet a výjezd z poslední zatáčky přichystat parádně a díky tomu jsem na cílové rovince Ondru dostal.
Na příští závod se Dinoco připraví ještě lépe a snad se konečně zapotí i T. Procházka :)

Jaroslav Procházka, ERT Racing Team (R1: 3 | R2: 4)

V kvalifikaci jsem si nedokázal poradit s kily navíc a bohužel jsem nedokázal zajet solidní čas, stačilo to pouze na 4. pozici.
První závod: Od startu jsem se dokázal držet tempa bráchy a O. Nigrina, ale od poloviny závodu mě sjel B. Uchytil a musel jsem se každým kolem bránit. Povedlo se a nakonec 3. místo.
Druhý závod: Pro mě skoro identický průběh jako v prvním závodě. Tvrdé, ale čisté souboje s B. Uchytilem na cílové rovince. Bohužel cca 4 minuty od konce závodu byl při nájezdu na cílovou rovinku hodně blízko a jeho útok se mi už nepodařilo odvrátit a na brzdy šel přede mě. Zbylé tři kola jsem zkoušel ještě něco vymyslet, ale bohužel se nic nepovedlo. Čtvrté místo zklamáním, ambice do Dijonu byly větší.
Třetí podnik bude hodně zajímavý. Vzhledem k tak úzké trati se schyluje i na překvapivé výsledky závodu.