Jakub Smetana zvítězil také ve Spa

Legendami opředené závodiště Spa-Francorchamps v pohoří Arden přivítalo ve druhé polovině ledna naši zimní minisérii F1 Classic. Prostřední díl celé série se těšil stejné účasti jako úvodní setkání na Kyalami. Na startovní rošt se postavilo 15 dravců.

Krátké slovo úvodem:

Jakub Smetana jak jinak než v kokpitu Williamsu dosáhl v kvalifikaci nejrychlejšího času a po zásluze se postavil na Pole position. S ďábelským odstupem 666 tisícin jej do první řady na startu doprovodil Ondřej Nigrin ve Ferrari. Po absenci v Detroitu se ve vodách VRN znovu objevil Andrej Marečák, který Jordan po Michaelu Schumacherovi postavil na třetí startovní pozici. Spolu s ním stál ve druhé řadě druhý Williams s Matyášem Lukovským. Na 5. pozici jsme registrovali novice Tomáše Kučeru, který doplňoval dvojici Ferrari. Z šestého místa mohl startovat Benetton s Richardem Ševečkem.

VÝSLEDKY KVALIFIKACE

Závod vypsaný na 22 kol začal výborně pro Ondřeje Nigrina, který se z první řady perfektně odpíchnul a z La Source nikým neohrožován vedl celé startovní pole do Eau Rouge. Na Jakuba Smetana se tlačil Andrej Marečák, ale jeho počínání nebylo úspěšné. Stejně jako v Detroitu, i ve Spa předvedl Tomáš Vejrych skvělý start a ze 7. příčky poskočil až na čtvrtou, když v první zatáčce společně s Tomášem Kučerou překonali Matyáše Lukovského. Tomu se start vůbec nepovedl a do Eau Rouge mířil na původní Vejrychově sedmé pozici. Velmi dobře si vedl i Tomáš Pošefko. Po startu z 10. pozice byl průběžně šestý. Richard Ševeček na startu nemálo zaváhal a ztratil dvě místa. Devátý Martin Kýbl si svou pozici udržel, což ale neplatilo pro Tomáše Nigrina, jenž měl na startu lehký kontakt s týmovým kolegou Pošefkem. Také Nigrin ztratil dvě pozice a pokračoval jako desátý před Markem Petrášem. Martin Adamec se posunul z posledního 15. místa na dvanácté. Zbylí tři jezdci si rozdělili poslední příčky v pořadí Petr Palásek, Petr Řehák a Jan Buben. Poslední jmenovaný přistoupil k průjezdu La Source až příliš opatrně a ztratil v ní hned 3 pozice.

Jediným problémem v Eau Rouge byl výlet Petra Paláska mimo trať, po čemž následoval jeho propad za Řeháka. Zbytek pole si s legendární zatáčkou poradil bez větších obtíží. Na Kemmel Straight už se to ale začalo řezat. Marečák přesprintoval Smetanu a byl druhý, Lukovský se vrátil alespoň před Pošefka na 6. příčku.

Tomáš Vejrych přehnal svou snahu v Les Combes a roztočil se do hodin. Na jeho chybu bohužel nestihl reagovat Tomáš Kučera a také on skončil v hodinách mimo trať. Oba se propadli téměř na chvost pole. Za nimi už byl jen Honza Buben, který byl v tom samém místě také příliš široký. Matyáš Lukovský tedy byl zpět na 4. pozici následován Tomášem Pošefkem a Richardem Ševečkem. Martin Adamec využil zmatku v Les Combes a ocitl se před Markem Petrášem na 8. pozici.

Náročná byla rovněž zatáčka Pouhon. V kačírku se zde ukázali Richard Ševeček a Tomáš Nigrin. Oba se propadli na konec pole. Jen o pár metrů dále v Les Fagnes došlo ke kolizi Tomáše Kučery a Martina Kýbla. Druhý jmenovaný při návratu na dráhu zpomalil svého kolegu v Minardi, čímž se před Bubna prosmýkl Ševeček, který následně překonal i druhé Minardi. Martin Kýbl si před Blanchimont zažil malou sportovní tragédii, když po zaklesnutí jeho a monopostu Tomáše Nigrina skončil začínají jezdec v bariéře bez předního zavěšení a závod pro něj skončil.

První kolo tedy jezdci dokroužili v následujícím pořadí: 1. Ondřej Nigrin, 2. Andrej Marečák, 3. Jakub Smetana, 4. Matyáš Lukovský, 5. Tomáš Pošefko, 6. Martin Adamec, 7. Marek Petráš, 8. Petr Palásek, 9. Petr Řehák, 10. Tomáš Kučera, 11. Tomáš Vejrych, 12. Richard Ševeček, 13. Jan Buben, 14. Tomáš Nigrin. Zmiňovaný Martin Kýbl již v závodě nepokračoval.

Vedení Ondřeje Nigrina trvalo přesně jedno kolo, konkrétně do jeho hodinové show v La Source, po které jej předjeli Marečák, Smetana i Lukovský. Vedl tedy Andrej Marečák se zhruba třísekundovým náskokem.

V druhém průjezdu zatáčkou Rivage se potkali staří známí z Detroitu. Petr Palásek zde převzal 7. pozici Marka Petráše. Propad Ondry Nigrina pokračoval. Pošefka, Adamce, Paláska i Petráše před sebe pustil prakticky bez boje. Marek Petráš mu však jednu pozici vrátil, když se v Blanchimont ve vysoké rychlosti roztočil a zastavil se až na 10. příčce. V závěru kola Nigrin zamířil do boxů.

Do potíží se dostal i do té doby pěkně jedoucí Martin Adamec. Po hodinách do jeho monopostu narazil Petr Řehák a oba jezdci tak museli navštívit své mechaniky.

Po třech odjetých kolech už bylo pole značně roztahané. Andreji Marečákovi se náskok na Jakuba Smetanu nepatrně ztenčil. Jako třetí kroužil v poklidu Matyáš Lukovský. Petr Palásek poměrně snadno překonal Tomáše Pošefka a byl čtvrtý. Šestý už byl Vejrych před Ševečkem a Petrášem. Desítku uzavíral Ondra Nigrin.

Nepříjemný vysoký obrubník potkal v La Source Tomáše Kučeru. Jeho Ferrari na něm zůstalo viset a Tomášovi nezbylo, než závod ukončit. Další Tomáš, tentokrát Vejrych, se ve 4. kole objevil u svých mechaniků a spadl za Petráše na osmou pozici.

Záznam přímého přenosu s komentářem Martina Bruňanského:

Mezi jednotlivými závodníky už panovaly velké rozestupy. Martin Adamec si v 5. kole neodpustil výlet do kačírku a po kontaktu s bariérou musel vyhledat pomoc mechaniků. Dalším, kdo se dopustil chyby, byl Tomáš Pošefko. Jak by řekl Martin Štefanko, slovenský pilot přeletěl bariéru v Les Combes a skončil úplně někde v lese. V Les Combes chyboval také Matyáš Lukovský, čehož okamžitě využil Petr Palásek, aby se posunul na provizorní stupně vítězů.

Po osmi odjetých kolech bylo pořadí na čele neměnné. Vedl Andrej Marečák o 3 vteřiny před Jakubem Smetanou. Na třetí pozici už byl Petr Palásek ujíždějící Matyáši Lukovskému. Nejlepší pětku uzavíral Richard Ševeček. Šestého Marka Petráše stíhal Tomáš Vejrych, o což se snažil také Ondra Nigrin. Jeho bratr Tomáš figuroval v průběžných výsledcích na deváté pozici před Petrem Řehákem. Honza Buben po sérii problémů a kolizí a také po pitstopu spadl jedenáctou příčku a byl jen těsně před Martinem Adamcem.

Plánované pitstopy jezdců na čele odstartoval na konci 9. kola Matyáš Lukovský. Spadl za Marka Petráše, ale po dalších vlastních chybách se rozhodl své účinkování v závodě ukončit. Lukovský odstupoval z 8. místa.

V zastávkách v boxech pokračoval Jakub Smetana. Ten zamířil ke svým mechanikům na konci 13. kola. Andrej Marečák jej napodobil hned o kolo později a vrátil se s pohodlným náskokem na první pozici. Závod po havárii skončil pro Tomáše Vejrycha. Zastávky v boxech zamíchaly pořadím a na 4. místě se objevil Ondřej Nigrin.

Smetana zavelel k útoku a v 18. kole po vnější straně zatáčky Les Combes se s využitím vyššího přítlaku dostal před svého slovenského soupeře do vedení. Jako třetí pokračoval Petr Palásek. Rozestupy mezi jezdci činily několik sekund a drama v závěru nic neslibovalo. Ondřej Nigrin se ale nevyhnul chybě a propadl se za Ševečka s Petrášem. V posledním kole v zatáčce Pouhon ale chybu vyrobil také Marek Petráš, který nakonec mohl být rád aspoň za 6. místo mezi bratry Nigrinovými.

Jakub Smetana nakonec ujel Andreji Marečákovi na konečných 42 vteřin v cíli a připsal si tak druhé vítězství v naší lize. Nutno podotknout, že na vině takto vysoké ztráty byl Andrejova minela při snaze vrátit se před Kubu. Pro premiérové stupně vítězů v naší lize si v Belgii dojel odvážný útočník z Detroitu Petr Palásek. Nejlepšího výsledku dosáhl ve VRN čtvrtým místem Richard Ševeček. Po vleklých problémech obsadil Ondra Nigrin nakonec 5. příčku před Markem Petrášem a svým bratrem Tomášem. Závod dokončili ještě Honza Buben a Martin Adamec.

Závodem ve Spa-Francorchamps se série F1 Classic přehoupla do své druhé poloviny. Za 14 dní na jezdce čekala výzva v podobě ročníku 1998 a japonské Suzuky.

VÝSLEDKY ZÁVODU