Tomáš Procházka stoprocentní v Le Castellet

Šampionát Slow Motion Cup odstartoval začátkem února v Le Castellet, kde se ke společnému zápolení sešlo 14 odvážlivců. Oba závody se nakonec staly kořistí jediného jezdce.

Představení závodní dráhy Paul Ricard:

Kvalifikace

Tomáš Procházka si v kvalifikaci počínal nejlépe ze všech a s náskokem 172 tisícin si zajistil Pole position do prvního závodu. Druhou pozici obsadil Ondra Nigrin, třetímu Břetislavu Uchytilovi nadělil přes 2 desetiny. Čtvrtý Jaroslav Procházka už na vítěze kvalifikace a svého bratra v jedné osobě ztratil více než 8 desetin. Do vteřiny ztráty se vešel ještě pátý Tomáš Nigrin. V první pětici tedy byly k vidění dvě bratrské dvojice. Mladšího z dvojice Nigrinů doplnil ve třetí řadě jeden ze dvou Slováků na startu Patrik Rusiňák.

VÝSLEDKY KVALIFIKACE 

První závod

Start vyšel Tomáši Procházkovi výborně, ale o něco širší průjezd úvodní zatáčkou dovolil Ondrovi Nigrinovi přiblížit se. Oba pak následující tři zatáčky projeli vedle sebe, aby se Nigrin při návratu ze šikany na rovinku Mistral dostal do čela. Jaroslav Procházka využil lepšího postavení a v první zatáčce se po vnitřku posunul před Břetislava Uchytila, který přišel o pozici také ve prospěch Tomáše Nigrina. Za ním se seřadili Rusiňák s Lukovským a Vaškem. O devátou příčku svedli souboj Petráš se Ševečkem. Navrch měl v tuto chvíli první jmenovaný. Po startu z posledního místa byl Jakub Kudrna už jedenáctý, když kromě předjetí Jana Bubna využil technických potíží Tomáše Králíka a také startu z boxové uličky Martina Kýbla.

Ondřej Nigrin vydržel na vedoucí příčce jen několik málo sekund. Na konci Mistral straight jej Tomáš Procházka překonal zpět a po průjezdu cílem prvního kola jsme na prvních čtyřech místech měli pořadí Procházka, Nigrin, Procházka, Nigrin. Patrik Rusiňák tlačil na Matyáše Lukovského, ale v poslední zatáčce se musel sklonit před odvážným útokem Jozefa Vaška.

První podnik Slow Motion Cupu 2021 byl pro Tomáše Nigrina unikátní. V kvalifikaci, prvním i druhém závodě byl klasifikován na 5. místě. Stejná pozice mu patří také v průběžném pořadí. 

Závod pokračoval po 2 odjetých kolech beze změn v pořadí: 1. Tomáš Procházka, 2. Ondřej Nigrin, 3. Jaroslav Procházka, 4. Tomáš Nigrin, 5. Břetislav Uchytil, 6. Matyáš Lukovský, 7. Jozef Vaško, 8. Patrik Rusiňák, 9. Marek Petráš, 10. Richard Ševeček, 11. Jakub Kudrna, 12. Jan Buben, 13. Tomáš Králík, 14. Martin Kýbl.

Ke změně došlo až po tzv. slovenském zaklesnutí Rusiňáka a Vaška, čehož využili Petráš se Ševečkem. Člen Force Slovakia spadl na devátou pozici, zástupce Zanzi Racing po nárazu do svodidel na desátou. To už ale měla první pětice náskok před svými pronásledovateli zhruba 4 vteřin.

Další náraz do zdi předvedl Honza Buben, když na cílové rovince v nájezdu do 4. kola kontaktoval Jakuba Kudrnu. Oba vozy PROKOP Racing v pořadí Kýbl, Buben tak figurovaly na chvostu pole, zatímco Tomáš Králík dotahoval ztrátu ze startu. Ke konci kola předjel Kudrnu a byl jedenáctý. Králík následně využil i nedobrždění Vaška, jehož vůz byl evidentně poškozen a vyžádal si zastávku u mechaniků.

Tomáš Procházka dokončoval šesté kolo se zhruba třísekundovým náskokem před Ondrou Nigrinem, jenž držel stejný odstup od Jaroslava Procházky. O bramborovou příčku sváděli urputný souboj Tomáš Nigrin a Sláva Uchytil, zatím stále ale bez výměny pozic. To ale trvalo jen do sedmého kola a Uchytil se konečně uchytil na 4. místě. Červená záď Clia Richarda Ševečka musela na Patrika Rusiňáka působit jako červený hadr na býka. Oba sváděli litý boj o pozici zaručující 8 bodů. Rusiňák pohořelického jezdce překonal ve stejném čase, jako když se Uchytil probojoval před mladšího z Nigrinů.

Další soupeřící dvojici tvořili Jakub Kudrna a Martin Kýbl, jenž mohl litovat startu z boxů, neboť jeho závodní rychlost se jevila jako poměrně dobrá. V závěru sedmého kola tedy Kýbl pokračoval na 11. příčce. Tím, kdo už ale nepokračoval, byl Jozef Vaško. Ten svůj vůz zanechal u svých mechaniků.

Richard Ševeček se nehodlal smířit se ztrátou osmého místa a udržoval se v těsném závěsu za Patrikem Rusiňákem, aby jej v 9. kole odsunul zpět za svá záda. V dalším, tedy desátém, kole si však oba soupeři svá místa znovu vyměnili. Ševeček se po hrubé chybě v úvodní zatáčce předposledního kola propadl i za Tomáše Králíka.

Tomáš Procházka zvládl odjet za 20 minut 12 kol a cílem projel na první pozici s pohodlným náskokem převyšujícím 6 vteřin. Ondra Nigrin se ještě musel dívat do zpětných zrcátek, kde mohl vidět Jardu Procházka. Sekundový odstup ale nedával naději na změnu pořadí. I tak ale Jaroslav mohl slavit, stejně jako Tomáš, první umístění na stupních vítězů ve VRN. Břetislav Uchytil na startu ztratil dvě pozice. Jednu z nich v závodě dokázal získat zpět a nepopulární brambora tedy putovala do Dinoca. Nikým neohrožován uzavřel Tomáš Nigrin první pětku. Závěr závodu přinesl souboj o konečnou 6. příčku. Matyáš Lukovský se ubránil tlaku Marka Petráše a získal rovných 10 bodů. Osmý Patrik Rusiňák zřejmě neměl důvod k oslavám. Oproti startu si pohoršil o 2 místa. Jako devátý byl nakonec klasifikován Tomáš Králík, který dostal v posledním kole po ráně Richarda Ševečka penalizaci za zkracování tratě. Zkrácení však bylo vyhodnoceno jako nezaviněné a vybojovaná devátá pozice byla Králíkovi vrácena. Druhou pětku tedy uzavřel Richard Ševeček, u nějž nechybělo mnoho, aby své přední pneumatiky sedřel až na ráfky. Úspěšnějším z dua PROKOP Racing byl v prvním závodě na Paul Ricardu Martin Kýbl, ačkoli startoval z boxů. Poslední body v závodě byly rozdány Jakubu Kudrnovi a Janu Bubnovi.

VÝSLEDKY PRVNÍHO ZÁVODU

DRUHÝ ZÁVOD

Pořadí pro start druhého závodu určily výsledky závodu prvního. První desítka jezdců navíc dostala váhové hendikepy: Tomáš Procházka +50 kg, Ondřej Nigrin +45 kg, Jaroslav Procházka +40 kg, Břetislav Uchytil +35 kg, Tomáš Nigrin +30 kg, Matyáš Lukovský +25 kg, Marek Petráš +20 kg, Patrik Rusiňák +15 kg, Richard Ševeček +10 kg, Martin Kýbl +5 kg.

Také start druhého závodu proběhl z pohledu Tomáše Procházky v pořádku a jezdec ERT Racing Teamu si udržel vedení. Jeho bratr Jaroslav sice na chvíli nakoukl na průběžnou druhou příčku, ale do první zatáčky vjížděl po vnějšku a Ondřej Nigrin se vrátil před něj. Staršího z bratří Procházků rovněž překonal na brzdách lepší Sláva Uchytil. Za nimi už ale úvodní průběh nebyl tak hladký. Tomáš Nigrin zavřel zatáčku i s Matyášem Lukovským na vnitřku. Nigrin se otočil do hodin, jejich kontakt zpomalil i Rusiňáka. Na páté místo tak poskočil Richard Ševeček následován Markem Petrášem a Tomášem Králíkem. Patrik Rusiňák začal znovu závodit jako osmý před blankytně modrými Renaulty Martina Kýbla a Jana Bubna. V hodinách se za první zatáčku zásluhou Jakuba Kudrny objevil také Jozef Vaško. Všichni účastníci těchto kolizí se seřadili na posledních čtyřech pozicích v pořadí Lukovský, Kudrna, T. Nigrin a Vaško.

Ondřeji Nigrinovi se znovu povedlo překonat Tomáše Procházku a první kolo dokončil jako vedoucí jezdec, byť s Procházkou po pravé straně hned vedle sebe. Tomáš využil lepšího postavení a v La Bretelle se vrátil na vedoucí příčku. Břetislav Uchytil s Jaroslavem Procházkou využili jejich přetahování a na vedoucí dvojici se ve 2. kole dotáhli. Nigrin šel za šikanou znovu před T. Procházku. Uchytil si připravil velmi dobrý výjezd na rovinku Mistral a také on Procházku předjel. Chvíli to dokonce vypadalo, že ohrozí i vedoucího Nigrina.

Růžovo-modrá dvojice si to nadále rozdávala o první místo. Mezi oběma vozy došlo ke kontaktu a Ondra Nigrin napodobil svého bratra Tomáše, když skončil v hodinách. Do závodu se vracel z 9. příčky. Jejich potíží ukázkově využil bratři Procházkovi a oba převzali první dvě místa v pořadí Tomáš, Jarda. Uchytil následně spadl i za Richarda Ševečka a byl až čtvrtý. Jako pátý jezdil poměrně osamocený Marek Petráš. O 6. pozici sváděli souboj Patrik Rusiňák a Tomáš Králík. Ondru Nigrina v problémech předjel ještě Martin Kýbl. Jeho týmový kolega byl nucen sklonit se před Matyášem Lukovským. Za nimi už svou ztrátu dotahoval dvanáctý Tomáš Nigrin, za nímž se vozil Jozef Vaško. Poslední pozice patřila Jakubu Kudrnovi.

Závěr třetího a úvod čtvrtého kola nepřinesl nic pozitivního Honzovi Bubnovi. Nejprve jej překonal Tomáš Nigrin a následně také Jozef Vaško. Bubnův týmový parťák Martin Kýbl ve 4. kole také ztratil dvě pozice, když jej za sebe odsunuli Ondra Nigrin a Matyáš Lukovský. Břetislav Uchytil se předjetím Richarda Ševečka vrátil na provizorní stupně vítězů. Pokračoval také boj mezi Králíkem a Rusiňákem. Navrch měl v tento moment prvně jmenovaný. Na jejich vzájemné soupeření už dohlížel Ondra Nigrin, jehož bratr Tomáš se připletl do další kolize, tentokrát s Martinem Kýblem. Martin si to po vzájemném kontaktu namířil do zdi, ale zvládl se jí vyhnout. Ovšem za cenu jedné ztracené pozice.

Ondřej Nigrin si v 5. kole poradil s Patrikem Rusiňákem a po chybě Tomáše Králíka byl rázem šestý. Chyby Králíka využil i Rusiňák. Tomáš Králík navíc inkasoval penalizaci Drive through. Do pitlane zmizel z 8. místa, vrátil se jako třináctý.

Po 7 dokončených kolech se pořadí ustálilo následovně: 1. Tomáš Procházka, 2. Jaroslav Procházka +2 s, 3. Břetislav Uchytil +5 s, 4. Richard Ševeček +8 s, 5. Marek Petráš +10 s, 6. Ondřej Nigrin +13 s, 7. Patrik Rusiňák +15 s, 8. Matyáš Lukovský +16 s, 9. Tomáš Nigrin +17 s, 10. Martin Kýbl +22s, 11. Jozef Vaško +24 s, 12. Jan Buben +31 s, 13. Tomáš Králík +32 s. Jakub Kudrna již v závodě nepokračoval.

Tomáš Králík se snažil dohnat ztrátu nabranou penalizací a v 8. kole předjel Jana Bubna. Stejně tak Tomáš Nigrin dotahoval svou ztrátu. Nejprve si vzal osmou příčku Matyáše Lukovského, aby následně vyzrál i nad Patrikem Rusiňákem.

Záznam Live Streamu v podání Martina Bruňanského:

Pomalu se schylovalo k souboji o čtvrtou pozici. Richard Ševeček začínal ztrácet tempo a dojížděl ho Marek Petráš. K oběma se přibližoval Ondra Nigrin. Nigrin si v závěru 9. kola poradil s Petrášem a vydal se stíhat Ševečka. K bojující trojici se připojil také Tomáš Nigrin. Vše nakonec bohužel rozhodl lag Richarda Ševečka, který s sebou na cílové rovince předposledního kola vzal také Marka Petráše. Oba se tak propadli až za Rusiňáka s Lukovským na osmé, resp. deváté místo. To už jsme v závodě neregistrovali Jozefa Vaška, jenž odstavil svůj vůz z 12. příčky z důvodu nedostatku paliva.

Druhý závod přinesl dvojité vítězství ERT Racing Teamu. Tomáš Procházka dokázal zvítězit i s 50 kilogramy váhy navíc, záda mu kryl bratr Jaroslav s odstupem menším než vteřina. V poklidu si pro třetí příčku a premiérové stupně vítězů ve VRN dojel Břetislav Uchytil. Bratrský souboj Nigrinů nakonec ovládl Ondřej, když za sebou Tomáše udržel i přes jeho finiš na cílové rovince. Desítku bodů za 6. příčku v cíli si z druhého závodu na Paul Ricardu odváží Patrik Rusiňák. Matyáši Lukovskému v cíli patřila sedmá pozice. Do první desítky se vešli ještě Marek Petráš, Richard Ševeček a Tomáš Králík. Klasifikaci uzavřeli jezdci týmu PROKOP Racing, Honza Buben a Martin Kýbl.

Takto tedy probíhal první podnik Slow Motion Cupu 2021 na Paul Ricardu. Druhý podnik nás čeká už ve středu 10.02. na okruhu Dijon-Prenois.

VÝSLEDKY DRUHÉHO ZÁVODU

PRŮBĚŽNÉ POŘADÍ

Tomáš Procházka byl stoprocentní a s plným počtem bodů se usadil na první příčce. O tři body méně má Tomáš bratr Jaroslav. S bodovými odstupy následují oba bratry Ondřej Nigrin a Břetislav Uchytil. První pětku uzavírá s 22 body Tomáš Nigrin.

Incidenty

První závod

14:04 Jakub Kudrna x Martin Kýbl
Jakub Kudrna se pokusil vytlačit Martina Kýbla z tratě. Jakub Kudrna – Napomenutí

24:06 Richard Ševeček x Tomáš Králík
Richard Ševeček způsobil kolizi s Tomášem Králíkem, ale sportovně počkal na svého soupeře. Richard Ševeček – Napomenutí

Druhý závod

3:33 Jakub Kudrna x Jozef Vaško
Jakub Kudrna způsobil kolizi s Jozefem Vaškem. Jakub Kudrna – Penalizace 5 sekund k celkovému času závodu

5:32 Jakub Kudrna
Překročení výjezdové čáry z boxové uličky. Jakub Kudrna - Penalizace 5 sekund k celkovému času závodu

8:42 Martin Kýbl
Častá změna směru jízdy před soupeřem. Martin Kýbl – Napomenutí

11:16 Tomáš Nigrin x Martin Kýbl
Tomáš Nigrin způsobil kolizi s Martinem Kýblem. Tomáš Nigrin – Penalizace 5 sekund k celkovému času závodu

Souhrn trestů

Jakub Kudrna – 1. napomenutí
Richard Ševeček – 1. napomenutí
Martin Kýbl – 1. napomenutí
Jakub Kudrna – Přičtení penalizace 10 sekund k celkovému času druhého závodu.
Tomáš Nigrin - Přičtení penalizace 5 sekund k celkovému času druhého závodu.

Vyjádření jezdců

Tomáš Procházka, ERT Racing Team (R1: 1 | R2: 1)

Před závodem jsem si do 1. podniku SMC věřil celkem dost.
V kvalifikaci se mi neskutečně povedlo čisté kolo a srazil jsem jako jediný čas po 1:42, za což jsem velmi rád.
V prvním závodě jsem si chtěl hlavně pohlídat start, první zatáčku a celkově první kolo. Což se mi taky povedlo a po první kole, kde O. Nigrin zkoušel pár útoků, se do konce závodu nic nestalo. Pouze jsem odjížděl celému poli a dojel si v klidu na prvním místě!
S váhovým handicapem 50 kg jsem šel do druhého závodu celkem s respektem. A to hlavně do prvního kola. Start se povedl neskutečně a do první zatáčky jsem šel v klidu s náskokem. První dvě kolečka jsme sváděli souboje na prvních 4 místech. Ale moc dlouho to netrvalo. Což je celkem škoda, jelikož mi kluci přede mnou uvolnili místo a já opět jel od 2. kola na prvním místě. Druhou příčku měl na starost brácha Jarda Procházka. Zbytek závodu jsme odjeli v poklidu a dovezli si první double!
Uvidíme jak se bude dařit v Dijonu, který je podstatně těžší a zrádnější…

Ondřej Nigrin, Salonek Racing Team (R1: 2 | R2: 4)

První závod SMC byl určitě zábavný, věřil jsem si na TOP 3, což se nakonec i povedlo.
Start prvního závodu se mi celkem povedl, soupeřil jsem s Tomem Procházkou, který si však pak jel svoje, a já ho zkratka nemohl dostihnout.
Druhý závod: Věřil jsem ze když se dostanu před Toma v prvním kole, zvládnu ho ubránit. Po startu jsem šel na chvíli do vedení, nicméně v pěkných soubojích došlo ke kontaktu, a já po něm skončil v hodinách. Stíhací jízda pak byla celkem v pohodě, nakonec jsem musel bránit moje místo před bráchou.

Jaroslav Procházka, ERT Racing Team (R1: 3 | R2: 2)

První závod v lize a v SMC. Kvalifikace do prvního uávodu dopadla dobře. Sice nebylo to maximum, ale i tak bych lepší jak 4. místo nevymyslel.
Start prvního závodu se povedl, dokázal jsem se dostat před Uchytila na 3. místo, kde jsem po zbytek závodu sledoval, jak mi Ondra Nigrin pomaličku odjíždí, ale poslední tři kola měl zřejmě problémy s pneumatikami a stáhl jsem ho na rozdíl 1,2 s v cíli.
Start druhého závodu ze 3. místa a handicap 40 kg. V prvních dvou kolech nádherné souboje 4 aut, které bohužel skončily na konci druhého kola. Nigrin kolidoval s Uchytilem, čehož jsem využil, prosmýkl se hned za bráchu a zbylých 9 kol odkroužil za ním. Dojeli jsme si pro první double v kariéře.
Za týden se vidíme v Dijonu :)

Břetislav Uchytil, Dinoco Motorsport (R1: 4 | R2: 3)

V první řadě chci poděkovat celému admin týmu za dobře odvedenou práci a oživení této ligy! Díky!
V kvalifikaci jsem zajel svoje osobní maximum, takže za mě absolutní spokojenost, stačilo to na krásný 3. místo na startu.
První závod: Totálně nezvládnutý start a okamžitý propad o 2 pozice. Zařadil jsem se tuším za T. Nigrina a cíl byl od startu jasný, skončit před ním. Po několikakolovém pronásledování se to konečně povedlo a já šel na konečné 4. místo.
Druhý závod: Start byl o poznání lepší, než v prvním závodě, a ihned jsem získal pozici, ze třetího místa jsem sledoval souboje O. Nigrina a T. Procházky. V tu chvíli jsem si řekl, že by to možná mohlo jít i výš, využil jsem soubojů a díky lepšímu výjezdu jsme se na chvíli ocitli 3 vedle sebe. Z této pozice jsem vyvázl nejlépe a chviličku se ocitl na prvním místě (super pocit po letech). :) Bohužel následovala hororová chvilka, kontakt s O. Nigrinem a propad za R. Ševečka. To by nebylo špatný, kdyby na mě z jeho kufru nekoukal plešatý Vettel (kdo za ním jel tak ví). :D Po chvilce se mi povedlo získat 3. místo, bohužel v tu chvíli už byli bratři Procházkové v nedohlednu.